Het theoretisch deel van het rijexamen is voor vele mensen erg saai, maar zonder het theorie examen te halen, kom je ook niet verder. Optijd beginnen met studeren is daarom aangeraden. Maar hoe doe je dat het best, auto theorie leren?
Tip 1: Maak een studieplanning
Het heeft weinig zin om enkele dagen van tevoren te beginnen met studeren. De kans is dan erg groot dat je het examen niet haalt. Haal je het op het nippertje toch, dan heb je er eigenlijk weinig aan, want door gehaast te studeren, neem je bijna niets op, wat totaal niet de bedoeling is van het theoretisch deel. Dat wat je geleerd hebt, zou je moeten toepassen tijdens de eigenlijke rijlessen.
Tip 2: Vraag om hulp
Onderschat het theoretisch deel niet en ga voor jezelf na met welke onderwerpen je moeite hebt. Vraag bij de instructeur naar extra uitleg. Helpt dat weinig, ga dan online meer informatie zoeken of vraag je ouders en/of vrienden. Heel vaak begrijp je iets eerder wanneer het door vrienden wordt uitgelegd.
Tip 3: Doe een oefen examen
Deze optie is er niet overal en je gaat natuurlijk niet het echte examen kunnen zien, maar je zou wel iets soortgelijks kunnen oefenen. Kijk naar de vragen, ga na waar je nog moeite mee hebt en hoelang je ervoer doet. Zo heb je alvast een indicatie van hoe het kan gaan tijdens het werkelijke examen.
Tot slot
Met een goede studieschema, voldoende oefening en hulp bij moeilijke onderdelen, moet het helemaal mogelijk zijn om het theorie examen in een keer te halen.
Nieuw, tweedehands of sloop, elke auto heeft een bepaalde waarde en in heel wat gevallen is het belangrijk om te weten wat deze waarde is. Makkelijk is dat niet, omdat je aan een aantal factoren moet denken, voor je een bedrag kan vaststellen. Hoe de autowaarde bepalen en wannneer dit van belang is, vertellen we hier.
Hoe bepaal je de waarde van een auto?
Met de waarde bedoelen we de dagwaarde van een auto, wat de auto op dat moment waard is oftewel wat het je zou kosten om een soortgelijke auto te kopen. Zoals eerder gezegd, moet je bij het bepalen van de waarde rekening houden met een aantal factoren. Dit zijn onder andere het bouwjaar, de kilometerstand, hoe goed de auto onderhouden is, welke accessoires er allemaal nog aanwezig zijn, enz.
Zoals je waarschijnlijk al gemerkt moet hebben, is het niet makkelijk om de dagwaarde van je auto zelf vast te stellen. Gelukkig zijn er wel hulpmiddelen. Je kan een deskundige taxateur inhuren, online tools raadplegen of middels een kentekencheck nagaan wat je auto waard is. Allemaal redelijk betrouwbare manieren om de dagwaarde te bepalen.
Wanneer is de dagwaarde nodig?
In heel wat situaties is het nuttig om de dagwaarde van een auto te kennen. De meest belangrijkste zijn bij de koop of verkoop van een auto en wanneer de auto schade heeft opgelopen, bijvoorbeeld bij een aanrijding. Bij de koop of verkoop moet je deze waarde kennen zodat je niet teveel vraagt en ook niet te weinig betaald krijgt. Bij een aanrijding is de dagwaarde nodig om te kunnen bepalen, hoe groot de vergoeding is die je moet krijgen, als je natuurlijk verzekerd bent.
Tot slot
Het is dus erg belangrijk dat je weet wat een auto waard is, zodat je altijd een voordelige deal kan sluiten, of dat nu gaat om een koop/verkoop of bij schade.
Het is op de binnenlandse automarkt vaak wel even zoeken naar een specifiek model of een auto die voordelig geprijst is en komen steeds bij meer personen het idee op om zelf een auto te importeren. De mogelijkheid daartoe is eenvoudiger dan je wel zou denken en verschillen de prijzen sterk met landen net over de grens zoals Belgie. Auto’s zijn daar relatief gezien niet alleen wat goedkoper, maar zijn er vaak ook nog wat meer accessoires aanwezig.
Opzoeken van een auto kan gewoon via een verkoopsite
Wie op zoek is naar een occassion uit Belgie kan gewoon een verkoopsite bezoeken en van daaruit een keuze maken. Na overeengekomen te zijn over de prijs en de staat waarin de auto zich verkeert zal die moeten worden geimporteerd in ons land. Dat betekent dus een inschrijving bij de RDW, nieuwe platen en een Nederlandse autoverzekering afsluiten, bijvoorbeeld via de vergelijkingssite Geld.nl. Al deze handelingen hoef je niet zelf te verrichten omdat er bedrijven zijn die auto importeren uit Belgie wel erg gemakkelijk maken. Al het werk wordt je namelijk uit handen genomen en kan er vaak uit verschillende paketten worden gekozen. Zo kan het bedrijf zelf de auto gaan halen tot in Belgie, het papierwerk afhandelen en vervolgens compleet met de nieuwe platen bij jou aan de deur afleveren.
Ook via een autobedrijf kan je een Belgische auto aanschaffen
Naast het zelf op zoek gaan naar een auto via een gewone verkoopsite, zijn er ook tal van autobedrijven te vinden die samenwerken met Belgische partners. Zo kan je er terecht voor het bezichten van een auto uit hun voorraad en levert het importeren dan ook helemaal geen problemen op. Het voordeel van een aankoop bij een autobedrijf is dat je altijd nog aanspraak kunt maken op garantie, iets waar je niet op kunt terugvallen bij een particuliere aankoop. Hoewel de prijzen er vaak wat hoger liggen is er een grote mate van zekerheid aan gebonden en blijkt uit de praktijk dat het toch voordeliger uitkomt, ook na het betalen van de invoerrechten.
Een klein krasje aan de deurranden of een putje veroorzaakt door een opvliegende steen, schade aan de lak komt niet alleen irriterend over voor de auto eigenaar, maar kan ook vergaande gevolgen hebben wanneer het niet tijdig angepakt wordt. Het “leuke” aan lakschade is dat het soms goed zelf te herstellen is en de kosten laag gehouden kunnen worden. daarbij dient er wel voorzichtig omgesprongen te worden met de lak en de juiste procedure gevolgt te worden om het herstel in goede banen te leiden.
Kijk even wat je zelf kunt doen
Kleine beschadigingen van de lak kunnen in de meeste gevallen eenvoudig zelf worden gerepareerd en neem je daarvoor eens een kijkje bij een autospeciaalzaak. Die hebben altijd wel de juiste midellen in vooraad zoals lakstiften en kunnen ze gelijk ook de juiste adviezen geven. Zelfs een eenvoudig lijkende klus vereist namelijk de nodige kennis voor het herstel en wil je daarbij natuurlijk niet de kans nemen om het verkeerd te doen. dat zal wel gelijk opvallen in het geval van lakschade en zal de reparatie achteraf door een garage ook meer kosten.
Je kunt altijd nog gewoon bij een garage langslopen
lakschade aan auto laten repareren blijft nog altijd het vakgebied van de herstelwerkplaats en zullen die met elke schade wel raad weten. De professionle aanpak zorgt er niet alleen voor dat er niets meer te zien zal zijn van de schade na afloop van het herstel, maar dat de kosten er ook nog zullen meevallen. Zo is al een tijdje de spot repair methode gangbaar waar alleen de specifieke schadeplek overgespoten dient te worden. deze snelle en relatief goedkope methode zorgt ervoor dat je niet hoeft te wachten tot de hele auto overgespoten dient te worden, maar laat je elke lakschade tussentijds repareren.
26 Februari, 2018 (Auto Import Nieuws/Trends 2018) – Een occasion is een uitstekende keuze voor een eerste auto of voor wanneer je het niet breed hebt. De vraagprijs van een auto neemt de eerste jaren snel af. Dit terwijl de meeste auto’s na 5 of 10 jaar nog prima in orde zijn.
Met name een jonge occasion, een auto waarin slechts een paar jaar gereden is, met een lage kilometerstand, is vaak een prachtige deal. Dit is echter algemeen bekend. Je moet dus bereid zijn om te zoeken.
Auto Import Nieuws 2018 – Nederlandse automarkt kampt met occasiontekort
Voordat je met je zoektocht begint, is het handig om te weten waar je aan toe bent. Er is momenteel sprake van een occasiontekort op de Nederlandse automarkt. De hoge vraag naar occasions zorgt ervoor dat er minder occasions beschikbaar zijn. Bovendien neemt de vraagprijs van een occasion toe.
Marktplaats is een goede graadmeter voor de laatste occasion trends in Nederland. De online handelplaats is voor eigenaren een geliefde plek om afstand te doen van hun auto. Uit publicaties van Marktplaats en soortgelijke websites blijkt dat de vraagprijs voor nieuwe modellen binnen een jaar met 30% is gestegen.
Auto Import Trends 2018 – Richt je op de internationale markt
De geest is uit de fles omtrent occasions. Steeds meer Nederlanders zijn op de hoogte van de uitstekende prijs/kwaliteit verhouding van een occasion. Import uit Duitsland of België is vandaag de dag niet alleen handige manier om geld te sparen. In veel gevallen is het de enige serieuze mogelijkheid.
Voor de trendwatchers is het geen verrassing dat de auto import al jaren in de lift zit. Over het jaar 2017 werden bijna 200.000 auto’s vanuit het buitenland naar Nederland geïmporteerd. In 2012 lag dit aantal nog op iets meer dan 70.000 stuks.
Auto Import Trendwatcher 2018 – Populaire modellen en importlanden
Onze buurlanden, België en Duitsland, blijven de meest populaire landen voor het importeren van auto’s. Meer dan 80% van de importauto’s komen uit deze twee landen. Door het grote aanbod liggen de prijzen hier beduidend lager dan in Nederland.
De hoge vraag naar een specifiek model kan ook een reden zijn om naar het buitenland te wijken. Een klassiek voorbeeld is de Volkswagen Golf. Van deze favoriet in de auto tuning scene werden afgelopen jaar meer dan 10.000 exemplaren naar Nederland gehaald.
Andere populaire modellen zijn de Duitse premium merken zoals BMW, Mercedez-Benz en Audi, en compacte SUV’s/crossovers zoals de Nissan Qashqai en de Volkswagen Tiguan.
Dit bedrijf is RDW erkend en heeft al honderden positieve beoordelingen ontvangen op onafhankelijke review platform genaamd Kiyoh. Je bent hier dus in goede handen!
Wanneer je op de centen wilt letten, is het aanschaffen van een auto in Duitsland het overwegen waard. Het importeren van een auto uit Duitsland kan duizenden euro’s schelen.
De laatste auto import trends wijzen erop dat er ook dit jaar weer veel Duitse auto’s naar Nederland worden gehaald.
Voordat je je rijk rekent met het importeren uit Duitsland, zijn er een aantal zaken die je van te voren moet weten.
Auto Import Duitsland Tip #1 – Rijd nooit met een Duits kenteken in Nederland
Het klinkt als een uitstekend plan om met je nieuwe auto uit Duitsland van de Duitse autobahn naar de Nederlandse snelweg te rijden. Een Duits kenteken op een Nederlandse snelweg, als Nederland, levert echter een bekeuring op van 380 euro op.
Het Duitse kenteken is legaal zolang je op de Duitse snelweg rijdt, maar is niet geldig in Nederland. Tenzij het een huurauto betreft, zal je als Nederland in Nederland met een Nederlands kenteken moeten rijden.
Zorg er dus voor dat je je Duitse import auto door een Duitser naar Nederland laat rijden, of kies ervoor om het Duitse kenteken direct te vervangen met een tijdelijk Nederlands kenteken. Eenmaal ingeschreven in het register in Nederland kan het kentekenplaat vervangen worden met een permanent kenteken.
Auto Import Duitsland Tip #2 – Online BPM berekeningen vallen te hoog uit
Voordat je een Nederlands kenteken op een Duitse auto kunt zetten, zul je een BPM aangifte moeten indienen. Vandaag de dag is de eigenaar van de auto zelf verantwoordelijk voor deze berekening.
Er zijn veel verschillende auto’s op de markt, waardoor er ook veel verschillende manieren zijn om de BPM te bepalen. Momenteel zijn er zo’n 15 manieren die door de Belastingdienst worden geaccepteerd.
Op het internet zijn zowel gratis BPM calculators (AutoWeek) als betaaldiensten (BPM online, BPM 24) te vinden. Deze calculators maken echter niet gebruik van iedere mogelijkheid om het BPM te berekenen, waardoor de berekening voor jouw auto mogelijk veel te hoog uitvalt.
Vertrouw dus niet blind de eerste BPM berekening maar vraag een second opinion aan.
Auto Import Duitsland Tip #3 – Shop enkel op betrouwbare sites
Dankzij het internet is een Duitse import auto die past bij jouw wensen snel gevonden. Er zijn talloze occasion sites en auto portals waar Duitse particulieren en garages hun auto’s aanbieden.
De anonimiteit en het grote aanbod zorgt er echter ook voor dat minder betrouwbare handelaren hun advertenties kunnen plaatsen.
Zorg er voor dat je enkel zoekt op betrouwbare, gecertificeerde sites. De eisen voor het plaatsen van occasions op deze sites liggen hoog waardoor oplichters worden geweerd.
Auto Import Duitsland Tip #4 – Pas op voor auto’s met ex-schade
Over oplichters gesproken – net als in Nederland zijn er gewiekste handelaren die auto’s met ernstige schade oplappen en de kilometerstand terugdraaien. Het gevolg is dat je betaald voor een jonge occasion zonder mankementen en vervolgens eindigt met een auto die vaker in de garage dan op de parkeerplaats staat.
Je kunt dit dilemma voorkomen door de geschiedenis van de auto na te gaan. Daarnaast kun je ook een technische aankoopkeuring op locatie laten uitvoeren, alvorens je je beurs opentrekt.
Auto Import Duitsland Tip #5 – Neem importkosten mee in de berekening
De voornaamste reden om een auto uit het buitenland te importeren is de prijs. De vraagprijs ligt in Duitsland over het algemeen lager.
Vergeet echter niet dat je ook geld kwijt bent aan het importeren van de auto. Afhankelijk van het type auto kunnen de kosten voor het bemachtigen van een Nederlands kenteken voor jouw importauto flink oplopen.
Door deze kosten van te voren mee te nemen in je berekening kun je zien of het daadwerkelijk waard is u om de auto te importeren.
Het importeren van auto’s is één van de belangrijkste auto trends van de afgelopen jaren. Met name de buurlanden België en Duitsland zijn geliefd voor het importeren van een occasion.
De voordelen van het importeren uit België zijn duidelijk: er is een groot aanbod en, vergeleken met Nederland, zijn de prijzen zeer scherp.
Er zijn echter een aantal zaken waar je op moet letten, voordat je naar België vertrekt. Voorkom dat je van een koude kermis (en met een boete) terugkomt.
Auto Import België Tip #1 – Wat heb je van te voren nodig?
Het vinden van een import auto of occasion in België is dankzij het internet slechts een muisklik verwijdert.
Voordat je de auto kunt ophalen, zul je echter een aantal zaken moeten regelen. Hiermee voorkom je dat je de auto niet kunt meenemen, of dat je onderweg tegen een boete aanloopt:
Tijdelijke transportkentekenplaten voor de terugreis,
Aankoopkeuring van de occasion,
Aangifte BPM.
Auto Import België Tip #2 – Het regelen van transportkentekenplaten
Wanneer je een auto in België aanschaft als Nederlander, komt deze zonder kentekenplaten. Het is immers de bedoeling om de auto in Nederland te registreren.
Dit houdt in dat je zelf de transportkentekenplaten zult moeten regelen. Dit kan op twee manieren.
De eerste manier is het aanschaffen van een Belgisch exportkenteken. Je zult echter eenmaal in Nederland aangekomen de kentekenplaten moeten verwisselen voor Nederlandse kentekenplaten. Doe je dit niet, dan loop je de kans dat je wordt aangehouden en op de bon wordt geslingerd.
De tweede manier is het aanschaffen van een Nederlands transportkenteken. Deze bestel je van te voren en installeer je zodra de auto wordt overhandigd.
Auto Import België Tip #3 – Auto aanmelden bij de RDW
Een transportkentekenplaat is slechts tijdelijk geldig. Je zult jouw auto dan ook moeten aanmelden bij de RDW zodra je terug bent in Nederland.
Een aanmelding bij de RDW is noodzakelijk voor het krijgen van een Nederlands kenteken. De RDW voert een onderzoek uit waaronder het chassisnummer en de technische staat van de auto worden geregistreerd.
Het is aan te raden om de CVO-papieren mee te nemen om de keuring sneller te laten verlopen. Het is ook mogelijk om direct een APK-keuring aan te vragen.
Auto Import België Tip #4 – Vergeet niet de BPM aangifte bij de Belastingdienst
Houd er rekening mee dat naast de kosten van de auto zelf en de transportkosten je ook een belasting moet afleggen over een geïmporteerde auto. Deze kosten worden bepaald aan de hand van de BPM berekening.
In het geval van een occasion betaal je niet het volledige BPM bedrag. Er zijn verschillende calculators in de omloop die helpen met het berekenen van de BPM. Het is aan te raden om de berekening echter zelf te doen, aangezien calculators de BPM regelmatig hoger dan noodzakelijk inschatten.
Eén van de trends van de laatste jaren is het importeren van auto’s. Het aanbod van de Nederlandse automarkt kan de vraag niet bijbenen. Hierdoor stijgen jaarlijks de prijzen waardoor veel kopers uitwijken naar Duitsland of België.
Een auto importeren uit het buitenland kan flink schelen in de portemonnee. Je zult echter rekening moeten houden dat naast de kosten van de auto zelf er ook een aantal andere kosten bij komen. De belangrijkste kostenpost in deze is de BPM, welke wordt afgedragen aan de belasting.
BPM besparen door middel van afschrijven
Aangezien de BPM een grote kostenpost is bij het importeren van een auto, doe je jezelf er goed aan om uit te pluizen hoe je kunt besparen op de BPM.
Het is belangrijk om te weten dat de BPM voor iedere auto verschilt. Het model, jaargang, CO2-uitstoot en andere factoren spelen een rol bij het bepalen van het bedrag dat je overdraagt aan de belasting.
Net als bij andere belastingen bestaat de mogelijkheid om een deel af te schrijven. Wanneer je een occasion aanschaft, kun je een deel van de BPM afschrijven. Je betaalt enkel de rest BPM.
Het is aan te raden om de handelswaarde van de auto in Nederland in plaats van het buitenland aan te houden. De handelswaarde van auto’s in Nederland is over het algemeen lager. Dit betekent dat je een groter deel van de BPM kunt afschrijven.
BPM besparen door formule van een ander jaar te gebruiken
De berekening van de BPM wordt regelmatig aangepast. De formules kunnen dus per jaar verschillen. Het is niet noodzakelijk om de meest recente formule te gebruiken, ook al ligt dit voor de hand.
Dit houdt in dat je een formule kunt gebruiken voor het berekenen van de BPM welke gunstiger is. Je kunt echter niet zomaar een jaartal uitkiezen. De regel omtrent de historische bruto BPM is dat een berekeningswijze wordt toegepast welke geldig is vanaf de eerste toelating in het buitenland tot de huidige datum.
BPM besparen door een auto met minimaal 3000 km’s aan te schaffen
Jonge occasions, auto’s met een lage kilometerstand en een geschiedenis zonder problemen, zijn zeer gewild. De waarde van een auto neemt immers in het eerste jaar het meest af. Dit eerste jaar heeft echter weinig invloed op de kwaliteit van de auto.
De belastingdienst hanteert een andere definitie voor nieuw. Een occasion waar minder dan 3000 kilometer op de teller staat, of minder dan drie maanden oud is, wordt gezien als een nieuwe auto. Dit houdt in dat je de volle pond betaalt bij het indienen van de BPM.
BPM besparen door het zelf te berekenen
De BPM dat je betaalt hangt af van een hoop factoren. Daarom is de wijze om de BPM te berekenen voor geen enkele auto identiek.
Dit maakt het berekenen van de BPM op het eerste gezicht lastig. Het klinkt dan ook aantrekkelijk om gebruik te maken van één van de vele calculators die op het internet te vinden te zijn.
Het nadeel van deze calculators is dat zij slechts één of twee manieren voor het berekenen van de BPM toepassen. Het is goed mogelijk dat een andere manier om de BPM te berekenen voor jouw situatie gunstiger is.
De conclusie is dat de online calculators vaak de BPM te hoog inschatten. De belastingdienst legt de verantwoordelijkheid van de berekening neer bij de (nieuw) eigenaar van de auto. Schiet jezelf niet in de goed en zorg ervoor dat je de BPM op de meest gunstige manier berekent.
